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徐正健の顔画像!大阪経由で北朝鮮に高級車を密輸していたのは美濃物流!

北朝鮮にドイツ製の高級車が大阪経由で密輸されていた問題で日本の荷送り人は「美濃物流」となっています。

美濃物流の社長、徐正健とは、いったいどのような人物なのでしょうか?

美濃物流、大阪経由で北朝鮮に高級車を密輸していた?

【ニューヨーク時事】米シンクタンク、高等国防研究センター(C4ADS)は16日、1台50万ドル(約5400万円)以上のドイツ製高級車2台がオランダから日本の大阪などを経由しながら北朝鮮に密輸された可能性を指摘する報告書を公表した。

高級車などぜいたく品の北朝鮮への輸出を禁じた国連安全保障理事会の決議に違反する疑いがある。

また、トヨタ自動車のレクサスなど日本車計256台を含む803台が2015~17年に北朝鮮に輸出されたとも指摘した。

報告書によると、独製高級車はメルセデス・マイバッハS600ガードで、昨年6月にオランダ・ロッテルダムのターミナルに運び込まれ出港。中国・大連、大阪、韓国・釜山の順で別の船に積み替えながら10月にロシアに渡り、北朝鮮に空輸された可能性があるという。北朝鮮情報サイトが今年1月、平壌を走る同型の車両の画像を伝えている。

大阪には9月18日に到着し、同27日に出港。記録では日本側の荷受人は不明だが、日本から韓国への荷送り人は「美濃物流」(本社・大阪市)とされていた。韓国の荷受人は同社の英語名「ミノ・ロジスティクス」を冠する企業だが、関連会社かどうかなど両者の関係は不明。

大連での荷受人や韓国からロシアへの荷送り人はいずれも日本に登記のある貿易会社「瑞祥」。瑞祥の登録住所は兵庫県尼崎市とみられ、美濃物流の執行役員の住所と同じという。

引用:Yahoo!ニュース

密輸された高級車はドイツのメルセデス・マイバッハS600ガードで2018年6月にオランダを出港し中国→大阪→韓国→ロシア→北朝鮮の順番で密輸されたようです。

この時、日本側の荷受人は不明ですが、日本から韓国への荷送り人は「美濃物流」となっています。

【ニューヨーク時事】米シンクタンク、高等国防研究センター(C4ADS)が報告書で、ドイツ製高級車が中国・大連や大阪、韓国、ロシアを経由し北朝鮮に輸出された可能性を指摘したことについて、大阪から韓国への車両輸送への関与を指摘された美濃物流(本社・大阪市)代表の徐正健氏は17日、メール取材に「北朝鮮へ行く車とは一切知らなかった」と述べ、北朝鮮への輸出に関与したことを否定した。

徐氏によると、美濃物流は中国・大連の物流会社からの依頼を受け、中国から到着した貨物を日本への輸入手続きを経ずにそのまま韓国に送る「積み戻し」の申告を手配しただけという。「北朝鮮との貿易は絶対にない」と強調した。

引用:Yahoo!ニュース

美濃物流の徐社長は「北朝鮮へ行く車とは一切知らなかった」

中国から到着した貨物を日本への輸入手続きを経ずにそのまま韓国に送る「積み戻し」の申告を手配しただけで「北朝鮮との貿易は絶対にない」と話しています。

美濃物流の会社概要

現在、美濃物流のホームページは削除されていますが、こちらから見る事が可能です。

https://web.archive.org/web/20190703003051/https://www.minologix.jp/


 

美濃物流の社長、徐正健の顔画像

徐正健社長の画像です。

詳しいプロフィールは分かりませんでしたが名前から分かるように中国系の人のようです。

美濃物流の社長、徐正健にネットの反応は

  • 構造は韓国と同じ。
    国内在住者のホワイト待遇も見直しを検討しないといけないのではないか?
  • 今調べましたが実在します。そして経営者は在日でした。かなり怪しいですが真相はいかに?
  • 知らなかったのも良くないが経由地がアレすぎる。
    こういう企業は多々あるだろうから日本が密輸の温床にならないよう監視強化すべき。
  • 結局 K が絡んでるのか。
    在日は一度公安が全チェックしたほうがいい。

  • でも、知ってても知らなくても、この会社は破産だろうね。(゜m゜;)